Ogólny plan zagospodarowania przestrzennego m. Szczecina i Polic został wykonany w Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Szczecinie przez zespół projektantów pod kierunkiem Janusza Liska w składzie: Hieronim Brodniewicz, Piotr Kartołomny, Zbigniew Grudziński, Bogusław Herman, Ludwik Kołodziejczyk, Małgorzata Radwanowska, Janina Wojtyniak, Jerzy Czyżewski, Stanisław Kieliba. Prawną podstawę procedury sporządzenia i uchwalania planu była ustawa z dnia 31 stycznia 1961 r. o planowaniu przestrzennym (Dz.U.61.7.47), która zniosła obowiązywanie dekretu z 2.04. 1946 o planowym zagospodarowaniu przestrzennym kraju i zapoczątkowała system planowania regionalnego (krajowy i wojewódzki), oraz planowania miejscowego dla jednostek osadniczych i miejscowości, o mocy powszechnie obowiązującej jako prawa lokalnego Ogólny Plan zagospodarowania przestrzennego Szczecina i Polic został zatwierdzony Uchwałą Nr 272/65 z dnia 15 czerwca 1965 r. Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Szczecinie (Dz.Urz.WRN Nr 13 poz. 69) i udostępniany w Wydziale Budownictwa Urbanistyki i Architektury Prezydium Miejskiej Rady Narodowej w ograniczonym zakresie ponieważ podkład mapowy i sam plan były dokumentami poufnymi. Plan ten zamykał okres realizacji planu sześcioletniego (1950-55), pierwszego planu pięcioletniego (1956-60) i drugiego planu pięcioletniego (1961-65), które kończąc się protestami politycznymi pokazały wady wyłącznie państwowego planowania gospodarczego bez udziału społeczeństwa.

Plan ogólny i jego rysunek obejmuje okres perspektywiczny – 1980 r. oraz dwa okresy etapowe 1966 - 1970 r. wykracza poza granice administracyjne miasta Szczecina, obejmując miasto Police i fragmenty gmin sąsiednich, wskazane w planach gospodarczych i politycznych do przyłączenia, podobnie jak przyłączono w roku 1948 Podjuchy i Kijewo oraz z roku 1954 Wielgowo, Sławociesze i Zdunowo. Obszar planu obejmuje 22 jednostki bilansowe o zróżnicowanej powierzchni, związane ze strukturą morfogenetyczną miasta poprze użycie nazw historycznych jednostek osadniczych:

Jednostka 0 – całe miasto, ulice i drogi, węzeł kolejowy, wody żeglowne. Rozbudowę centralnego ośrodka miejskiego w oparcia o Odrę - w powiązaniu z ośrodkiem dyspozycji portowo-morskiej na Łasztowni, rozbudowę portu wraz z zapleczem technicznym oraz przemysłu, związanego z gospodarką morską, rozbudowę zaplecza mieszkaniowo-usługowego, aktywizację dzielnic prawobrzeżnych i północnych. Rejonizacja przemysłu: Police, Skolwin, Stołczyn, Żydowce, Załom – zakłady I - II strefy uciążliwości, Rejon Stoczniowy, Łasztownia, Pomorzany, Dąbie - zakłady III – IV strefy uciążliwości, sukcesywna dyslokacja zakładów uciążliwych i szkodliwych z rejonów adaptowanej zabudowy mieszkaniowej, w szcze¬gólności na terenie Śródmieścia, likwidacja budynków, pomieszczeń gospodarczych w blokach zabudowy XIX w. z wprowadzeniem w ich miejsce zieleni, urządzeń zabawowych i rekreacyjnych dla mieszkańców. Lokalizacja magazynów i składów dla obsługi miasta - po stronie zachodniej rzeki w oparciu o istniejący i projektowany układ bocznic i dróg, dla obsługi województwa po stronie wschodniej rzeki Regalicy. Na terenach użytkowanych rolniczo zmiany na warzywniczo-ogrodniczą i rezerw terenów dla likwidowanych gospodarstw ogrodniczych i rolniczych, znajdujących się na terenach zainwestowania miejskiego, zadrzewienie terenów nieprzydatnych na cele zagospodarowania miejskiego i upraw rolnych (nieużytki, skarpy) i wprowadzania pasów wiatrochronnych. Na terenach bloków zachowanej XIX w. zabudowy wprowa¬dza się zakaz realizacji nowej zabudowy mieszkaniowej dla umożliwienia polepszenia warunków mieszkaniowych i zachowania rezerw na cele użyteczności publicznej.

W nadodrzańskim pasie przemysłowym wprowadza się zakaz realizacji nowej zabudowy i usługowej jak również utrwalania istniejących zasobów mieszkaniowych. Na terenach zieleni ustala się likwidację ogrodów działkowych na terenach w pełni uzbrojonych, realizację założenia parkowego w rejonie Niebuszewa, łączącego park im. Żeromskiego, z parkiem Kasprowicza, parkiem XX-lecia P.R.L., dla powiązania obszarów parkowych Śródmieścia w jeden system pierścienio¬wo - klinowy zieleni. Ochronę istniejących skupisk wartościowego drzewostanu na terenach podlegających zabudowie. W układzie komunikacyjnym ustala się dla usprawnienia jego funkcjonowania modernizację i przebudowę głównych magistral miejskich i arterii wlotowych (A. Nadodrzańska, Gdańska, Roosevelta, Szosa Poznańska do autostrady), przebudowę i elektryfikację węzła kolejowego Szczecińskiego, powiązanie Dw. Gł. P.K.P. z górnym poziomem na ul.3-go Maja oraz Dworcem P.K.S, realizację programu rozbudowy urządzeń kolejowych i inżynierskich z dostosowaniem do wymagań portu oraz przemysłu, oraz rozbudowę tras komunikacji masowej w zakresie powiązań międzydzielnicowych. Odbudowa wszystkich mostów i wiaduktów na odcinku miejskim. Przebudowa drogi wlotowej z kierunków - Poznań - Stargard - Pyrzyce. Budowa trasy ruchu tranzytowego i międzydzielnicowego, na całej trasie węzły i wloty bezkolizyjne szerokość trasy - 60,0 m, przekrój zasadniczy - 2 jezdnie po 10,5 m oraz Zachodniej obwiedni ruchu przyśpieszonego, szerokość trasy 60,0 m, przekrój zasadniczy - 2 jezdnie po 10,50 m. Do roku 1980 przebudowa węzłów i wlotów na bezkolizyjne. Likwidacja wlotów międzywęzłowych. Odcinek śródmiejski ulicy na odcinku ul. Bohaterów Warszawy - odwrócenie wlotów do bram na rzecz wykonanych po obydwu stronach ulicy. W zakresie uzbrojenia inżynierskiego ustala się realizację ujęcia wody z jez. Miedwie i magistrali doprowadzającej w okresie po 1970 r. z równoczesnym przystosowaniem st. Pomorzany do dystrybucji wody - celem zapobieżenia deficytowi wody pitnej, realizacja systemu kanalizacyjnego w rejonach w rejonach dzielnic prawobrzeżnych i północnych dla przygotowania terenów pod dalszą zabudowę, zakaz eksploatacji wysypisk śmieci w rejonie Pomorzany, Górne Niebuszewo, Drzetowo, Zdroje począwszy od r. 1966, sukcesywna realizacja sieci cieplnej i elektrociepłowni począwszy od r. 1967.

Ustalenia ogólne dla jednostek bilansowych:

Jednostka A - (Klucz, Żydowce, Podjuchy) Zespół o charakterze mieszkaniowym z przewagą zabudowy indywidualnej do 2 kondygnacji uzupełniane zabudową o podobnym charakterze, na terenie zabudowy zwartej zabudowa do 5 kondygnacji. Część terenów osiedla Klucz przeznaczona pod zabudowę zagrodową. Zakaz wprowadzania nowej zabudowy za wyjątkiem obiektów przemysłowo-składowych w strefie wpływów szkodliwych zanieczyszczeń atmosfery, do czasu ich zlikwidowania.

Jednostka B - ( Zdroje , Klęskowo, Kijewo ) Osiedle Zdroje stanowi zespół o charakterze mieszkaniowym z przewagą zabudowy indywidualnej, dzielnicowy ośrodek usługowo-handlowy dla zespołu osiedli prawobrzeżnych, na terenie Klęskowa, lokalizacja baz budowlanych i składów dla obsługi miasta, południowy rejon Klęskowa rolniczy z pozostawieniem na upraw ogrodniczo-warzywnych i hodowlanych.

Jednostka C – (Dąbie) Osiedle o charakterze przemysłowo - mieszkaniowym, zabudowa zwarta w obrębie Starego Miasta i luźna 1-2 kondygnacyjna w pozostałych jednostkach mieszkaniowych. St. Miasto - zabytkowy układ średniowieczny. Zamierzenia inwestycyjne na tym terenie wymagają uzgodnienia z Woj. Konserwatorem Zabytków.

Jednostka D – (Wielgowo, Zdunowo, Sławociesze) Wielgowo częściowo o charakterze rolniczym, częściowo mieszkaniowe typu miejskiego. Zmniejszenie działek nienormatywnej wielkości. Sławociesze zabudowane luźną zabudową typu miejskiego. Przewiduje się dogęszczenie przez zabudowę wolnych działek i działek nowopowstałych z podziału. W rejonie Wielgowa zlokalizowano na okres po roku 1980 lotnisko pasażerskie, wszelkie inwestycje lokalizowane w tym rejonie, należy uzgadniać z Zarządem Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych.